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大美九江行·2017首屆環鄱陽湖越野拉力SS2戰報·鄱陽湖的沙漠賽道

摘要:2月24日,2017首屆環鄱陽湖越野拉力賽(簡稱CPR)進行了SS2賽段的比賽。

2月24日,2017首屆環鄱陽湖越野拉力賽(簡稱CPR)進行了SS2賽段的比賽。參賽車輛要先從大本營出發行駛93公里前往松門山至發車點,SS2賽段從小樹林發車至荷溪村途徑昌邑鄉、吳城鎮,全程70.23公里。此段賽道主要以砂石路面、草灘、泥地、沙漠組成,賽段地形頗為復雜多變,難度不言而喻。

在PC3守候良久,終于迎來第一輛賽車到達:昨天專業組排名第二的103號賽車。

蓋章打卡之后,103號賽車卻出人意料的原路返回。在耽擱了幾分鐘后才重新回來繼續向前行駛,但從今天最終的成績來看,這個小插曲并未對103號賽車的排名造成影響。

鄱陽湖獨特的地貌造就了其極為特殊的路況,難怪這里被稱作是南方的越野天堂。

沙漠賽道的旁邊就是鄱陽湖,此時無論是湖面還是賽車看起來都很平靜,但其實都暗藏洶涌。

PC3打卡點

中午時分,記者得知:在賽道內的1號風機位置附近,有20余臺賽車相繼陷車被困,而UTV組別得益于UTV強勁的攀爬能力和適應各種地形的能力,并沒有太多陷車被困的情況。但特殊的涉水路段,卻也讓不少UTV賽手的路書被打濕影響使用。

但即便如此,外表看上去比較“慘烈”的UTV組別的賽車,卻仍舊是今天賽道里不折不扣的王者。

多輛參賽車輛陸續在此處遭遇陷車被困

經過半個小時左右才得以脫困的公開組賽車208號,賽手與領航是一對夫妻。由于208號賽車用時已超過最大給時,工作人員前來收取其時間卡,作為領航的妻子表示重在參與,希望跑完全程。

SS2賽段比賽結束后,賽車由船托運,從荷溪村乘船出發過荷溪渡口至吳城鎮行駛75公里后返回大本營。

當天晚上9點,賽事組委會召開了賽員會及賽段金頭盔頒獎儀式。榮獲金頭盔獎的分別為專業組、公開組、UTV組的SS2賽段第一名賽車的賽手和領航。SS2賽段專業組完賽率為73%,而UTV組完賽率達80%,公開組完賽率僅為43%。后續賽事詳情,請持續關注e族報道。

SS2賽段成績如下

(航拍素材來自刁凡)

責任編輯:yexiaoyi

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